Wyssen Canada Inc. vinner «Award of Excellence» fra British Columbia Transport Ministry for sikring av den berømte Powder Highway i Canada
Som anerkjennelse for spesielle ingeniørtjenester i forbindelse med «3 Valley Gap Prosjekt» blir Wyssen Canada hedret med «Award of Excellence» av transportdepartementet i British Columbia. Til tross for bratt og utilgjengelig terreng og dermed svært vanskelige arbeidsforhold, ble prosjektet fullført i tide og innenfor budsjettrammene. Anleggene som ble installert har vært fullt operative siden vintersesongen 2017/2018 og har siden da sikret den viktigste motorveien i Canada.
Vintersportentusiaster kaller den også ærbødig “Powder Highway”. Trans Canada Highway #1 i hjertet av Rocky Mountains forbinder noen av de mest kjente skianleggene i landet og er en drømmeveg for skiløpere og snowboardere. Men den har også sine fallgruver. Passasjen mellom Salmon Arm og Banff i området 3 Valley Gap og Rogers Pass var inntil nylig ofte stengt på grunn av skredfare. Mens det tidligere bare var mulig å sikre mot skred med veistengning og sprenging fra helikopter, noe som er dyrt og avhengig av flyvær, finnes det nå et betydelig bedre alternativ.
Trans Canada Highway #1
Video:
Prosjektene ved 3 Valley Gap og Rogers Pass
Siden 2016 har det kanadiske datterselskapet til det sveitsiske selskapet Wyssen Avalanche Control AG installert skredtårn langs strekningen i området 3 Valley Gap og Rogers Pass i Glacier National Park, som er kjent for å være skredfarlig. Det dreier seg konkret om to prosjekter. I det første prosjektet ble det installert totalt ni skredtårn i området 3 Valley Gap, hvorav fire i 2016 og fem i 2017. Oppdragsgiver er det kanadiske transportdepartementet. På grunn av nærheten til veien og hyppige steinsprang var dette prosjektet ekstremt vanskelig, og arbeiderne kunne ofte bare arbeide ved hjelp av sikkerhetstau. Men allerede med installasjonen av de fire første Wyssen skredtårnene i 2016 lyktes det å redusere stengningstidene i dette området med mer enn 50 prosent. En viktig bieffekt er også at risikoen nå er betydelig mindre for de ansatte som tidligere måtte utføre sprengninger manuelt med helikopter. I det andre prosjektet ble det installert totalt fem skredtårn i området rundt Rogers Pass på bare fire måneder mellom juni og september 2017. Oppdragsgiver var her de kanadiske nasjonalparkene.
Betydelig tidsbesparelse og økt sikkerhet
Forebyggende sprenging med skredtårn gir betydelig større sikkerhet enn den tidligere metoden. For å utløse et skred sender man en kodet kommando til styringsenheten i magasinet, som inneholder tolv forberedte sprengladninger. Disse ladningene kan fjernstyres og utløses enkeltvis. Når ladningen faller ned, trekkes to slagtennere ut og ladningen detonerer med en viss forsinkelse på en forhåndsinnstilt høyde. For å lade om eksplosiver løftes hele magasinet med helikopter og flys til stasjonsbygningen.
Fordelene med det nye systemet er imponerende. Tidsbruken for sikringsarbeidet reduseres fra en time til fem minutter. Sprengning kan nå utløses uavhengig av klokkeslett og værforhold døgnet rundt. Man kan reagere raskere og mer effektivt på farlige situasjoner, og ressursene utnyttes bedre.
Positiv respons fra lokalbefolkningen og turistnæringen
Reaksjonene fra lokalbefolkningen tyder også på at de to prosjektene er en varig suksess. «Tilbakemeldingene fra folk i Revelstoke har vært ekstremt positive», avslører Walter Steinkogler, som er ansvarlig for det kanadiske markedet hos Wyssen Avalanche Control AG. «Vi hører ofte hvor viktig det er for dem at dette har blitt realisert.» Tiden da byen Revelstoke spøkefullt ble kalt Revel-stuck på grunn av de mange stengningene, er nå forbi. Også turistnæringen er svært overbevist om disse tiltakene. «Trans Canada Highway er den viktigste veien for oss for å frakte gjestene våre til de kanadiske skianleggene og heliskiing. Derfor er det enda viktigere for oss at vi kan gjennomføre skiturene våre som planlagt og uten risiko takket være sofistikert skredsikring», sier Pia Stumböck fra den ledende tyske skireisearrangøren Stumböck Club.
