Skredkontrollsystem for offentlig vei i Norge

Sikring av fylkesvei 53 Tyin – Årdal med snøskredstårn

Profil

Prosjekt	Sikring av fylkesvei 53 Tyin – Årdal med snøskredstårn
Sted:	Tyin, Provinz Oppland
Land:	Norge
År:	2016
Kunde:	Statens vegvesen
Sikret objekt:	Vei
Installerte systemer:	- 14x Wyssen Skredtårn 12 skudd - 1 automatisk værstasjon (på tårn) - WAC.3^®

Situasjon

Fylkesvei 53 Tyin – Årdal ligger i Oppland fylke på grensen til Sogn og Fjordane i Norge er en viktig vei for de indre delene av Sogn-regionen og spesielt lokalsamfunnet Årdal. En stor del av veien ligger over tregrensen, noe som gjør den svært utsatt for vinterstormer og skredfare:

Flere snøskred treffer den åpne veien hvert år
Midlertidige stengninger er eneste alternativ for å redusere risikoen
Høy skredfare som fører til at stengningene varer i flere dager hver vinter
Høy usikkerhet og økt risiko ved gjenåpning av veien

Snøskredkontroll i Norge

I Norge har skredsikring tradisjonelt blitt utført med permanente tiltak som tunneler, dammer, galleri eller støtteforbygninger. Disse tiltakene er svært effektive, men investerings- og driftskostnadene er ofte svært høye, og miljøpåvirkningen er betydelig.

Testing av Wyssen Avalanche Tower ved vei 53 Tyin – Årdal

I 2010 besluttet Statens vegvesen å teste et fjernstyrt skredkontrollsystem (RACS) på fylkesvei 53 Tyin – Årdal i Oppland fylke. Et Wyssen-skredtårn ble installert i en av de mange skredbanene som truet veien for å teste om systemet ville fungere under tøffe norske vinterforhold med sterk vind, lave temperaturer og nesten ingen dagslys i vintermånedene. Det toårige testprosjektet var svært vellykket. På bakgrunn av dette besluttet Statens vegvesen og Opplands fylke å installere RACS langs alle skredløp langs veien for å redusere skredfaren langs veien. Prosjektet ble kunngjort i januar 2016, og flere leverandører leverte tilbud.

Vår løsning

I april 2016 tildelte Statens vegvesen Wyssen kontrakten for levering, installasjon og vedlikehold av 14 RACS for vei 53 Tyin – Årdal. Tildelingskriteriene som Statens vegvesen satte i den offentlige anbudskonkurransen var 70 % pris og 30 % kvalitet. Tilbudet fra Wyssen fikk høyest poengsum på begge kriteriene. I den første planleggingsfasen av prosjektet måtte Statens vegvesen ta hensyn til at de ikke visste hvilket system som skulle installeres da de bestemte plasseringene for RACS-systemene. På grunn av det store området som ble berørt av Wyssen Skredtårn, kunne noen RACS-plasseringer flyttes for å dekke et ekstra utløpsområde som ikke var med i de opprinnelige planene. Alle tårnene ble installert høsten 2016, og alle systemene var operative før vinteren 2016/2017. I løpet av de to første driftssesongene har systemet utløst nær 200 snøskred, og risikoen for alle brukere av veien er betydelig redusert. Statens vegvesen anser prosjektet som en stor suksess.

Sammendrag

Alle 14 systemer levert, installert og i drift før planen
95 % billigere enn den opprinnelige planen om å veksle mellom vei og tunnel
Nesten 200 snøskred utløst i løpet av de to første vintersesongene
Automatisk værstasjon på tårnet gir viktig informasjon til snøskredkontrollteamet
24/7 overvåking av alle systemer for å sikre 100 % driftssikkerhet hele vinteren
Økt sikkerhet for alle brukere av veien
Betydelig reduserte stengningstider knyttet til snøskred