Tre fjelloverganger i Sør-Norge sikret med forebyggende skredkontroll
Profil
| Prosjekt: | Tre fjelloverganger i Sør-Norge sikret med forebyggende skredkontroll |
|---|---|
| Sted: | RV13 Vikafjellet, E134 Haukeli og Rv15 Strynefjellet |
| Land: | Norge |
| År: | 2020-2025 |
| Kunde: | Statens vegvesen |
| Sikret objekt: | Vei |
| Installerte systemer: | - 29x Wyssen Skredtårn LS12-5 - værstasjoner på skredtårn - kamera med stillbilder på skredtårn - WAC.3® Cockpit |
Situasjon
E134 Haukeli
E134 over Haukelifjell er en viktig nasjonal veg mellom Øst- og Vestlandet, men også utsatt for snøskred. I snitt passerer det ca. 1300 biler om dagen forbi de skredutsatte strekningene, og omkjøringstiden er på hele 5 timer om vegen blir stengt på grunn av skred eller skredfare.
Rv13 Vikafjellet
Rv13 over Vikafjellet er en viktig veg regionalt og knytter ulike deler av Vestlandet sammen. Store deler av vegen går i høyfjellsterreng, er svært vær- og skredutsatt. I snitt passerer det 550 biler i døgnet, og omkjøringstiden er på 4 timer om vegen stenges på grunn av skred eller skredfare. Det har de senere årene vært flere hendelser med kjøretøy involvert i skred på veistrekningen. Regulariteten på vegen vil bli særlig viktig de neste årene når tunneloppgraderingen i Lærdalstunnelen vil føre til at den alternative ruten får lange nattstengninger fra 2026 til 2028.
Rv. 15 Strynefjellet
Rv. 15 som går over Strynefjellet er skredutsatt, både ved Napefonna nede i Hjelledalen og øverst oppe i Grasdalen. Den korte strekningen mellom tunnelene i Grasdalen er den mest skredutsatte vegstrekningen. I følge Statens vegvesen er det siden 1973 dokumentert rundt 50 skred på vegen gjennom Grasdalen. Rv. 15 over Strynefjellet er en viktig korridor mellom Østlandet og Vestlandet, og har derfor vært en av få vegstrekningen i Norge hvor det har blitt prioritert stedsspesifikk skredvarsling gjennom vinteren, med formålet om å stenge vegen under forhøyet skredfare mot vegen. Den stedsspesifikke skredvarslingen har vært bra for sikkerheten til driftsentreprenører og trafikanter, men det har ikke kunne hindret at den veien har vært stengt i perioder vinterstid.
Vår løsning
Arbeidet med å sikre de tre viktige fjellovergangene i Sør-Norge startet høsten
2020, da vi etablerte de første to skredtårna i skredområdet Pepparstein på
E134 Haukeli. I 2022 ble ett ytterligere tårn etablert i samme område.
I 2024 inngikk Wyssen Norge en rammeavtale med Statens vegvesen for
levering, etablering og drift av skredkontrollsystemer. Fra høsten 2024 frem
til høsten 2025 har vi sammen med dyktige underentreprenører til sammen
etablert 26 nye skredtårn for Statens vegvesen på disse tre fjellovergangene i
Sør-Norge, henholdsvis:
- 6 stk skredtårn på Ev 134 Haukeli (9 totalt)
- 14 stk skredtårn på Rv 13 Vikafjellet
- 6 stk skredtårn på Rv 15 på Strynefjellet
Statens vegvesen hadde gjort en grundig jobb med planleggingen slik at tårnene er strategisk plassert for å løse ut skred i skredløp som truer vegen. Dette dannet grunnlaget for detaljprosjekteringen som vi gjennomførte som en del av kontrakten. Kontrakten innebærer også all service og vedlikehold av systemene i opp til 20 år dersom alle opsjoner løses ut. Med disse systemene på plass vil Statens Vegvesens interne gruppe med skredvarslere og driftspersonell kunne gjennomføre forebyggende skredkontroll regelmessig gjennom vintersesong. Dette vil føre til økt sikkerhet, fremkommelig og forutsigbarhet for alle veifarende. Spesielt for brøytemannskap vil dette bety en betydelig tryggere arbeidshverdag.
Photo credits: Statens vegvesen
Et prosjekt av:
Wyssen Norge AS
