Breitzug Davos – Intégration multisystèmes

Portrait

Projet: Breitzug Davos - Intégration multisystèmes
Lieu: Davos, GR
Pays: Suisse
Mise en oeuvre: 2018 / 2019
Client: Commune de Davos, Chemins de fer rhétiques (RhB), Service des ponts et chaussées des Grisons
Objet protégé: Routes, voies ferrées
Systèmes installés: - 4x Mâts de déclenchement d‘avalanches LS12-5 Wyssen
- 1x scanner laser LIA®
- 6x géophones d‘avalanche GINA®
- 1x Webcam
- WAC.3®

Situation de départ

Davos est un village de statut international au coeur des Alpes suisses. Outre les nombreux touristes qui affluent chaque année à Davos, le village accueille également de nombreux événements internationaux majeurs tels que le Forum économique mondial. En toute saison, il est donc essentiel de pouvoir compter sur une liaison routière et ferroviaire fiable. Pour se rendre à Davos, seuls deux accès sont possibles. Chacun d’eux est menacé par différents couloirs avalancheux tels que ceux du Breitzug (littéralement traduit en «zone sauvage» et cela concerne aussi bien la route cantonale que la ligne ferroviaire. Les galeries existantes sont impuissantes pour empêcher que la route ne soit ensevelie de part et d‘autre lors d‘avalanches majeures. L‘objectif est donc de limiter l’accumulation de neige par des déclenchements réguliers et sur de petites «portions», afin d‘éviter une avalanche de grande ampleur. Ce concept a déjà été appliqué dans le passé, avec des munitions de l‘armée ou par largage d’explosifs depuis un hélicoptère. Mais, en raison de l’orientation sud des pentes, le manteaux neigeux se stabilisait rapidement et ces mesures intervenaient souvent trop tard (dû à la visibilité ou aux conditions de vol), réduisant ainsi le succès de l‘opération de minage.

Notre solution: l‘intégration multisystèmes

Quatre mâts de déclenchement d‘avalanches Wyssen ont été installés dans les zones de décrochement durant l’été 2018. Ce projet a obtenu un très bon succès pendant l‘hiver de 2018/2019: les mâts ont permis à la commission locale de déclencher de manière très contrôlée les avalanches pendant les périodes de neige intense.

Un outil supplémentaire pour la prise de décisions, le scanner laser LIA® a été monté sur l‘un des mâts Wyssen. LIA® génère une analyse 3D de l‘épaisseur du manteau neigeux heure par heure (sur un rayon de 40 m autour du mât), fournit des informations détaillées et précieuses à l‘endroit précis où elles sont requises. Après un minage, LIA® permet de déterminer la hauteur de rupture de la plaque de neige.

Afin de pouvoir enregistrer l‘activité avalancheuse à toute heure du jour et de la nuit, 6 GINA® ont été installés dans la zone supérieure et inférieure des trajectoires d‘avalanche du Breitzug. GINA® enregistre les vibrations du sol produites par une avalanche et permet ainsi la détection des avalanches spontanées ainsi que celle des avalanches provoquées de manière préventive.

Webcam sur le versant opposé

Une caméra installée sur le versant opposé permet en outre de confirmer visuellement le succès du dynamitage et les conditions dans la zone de décrochement.

Toutes ces informations affluent sur une même plateforme, le Wyssen Avalanche Control Center ou WAC.3®, accessible par une interface Web, et font l’objet d’ une présentation claire pour l‘utilisateur.

Le projet Breitzug peut être considéré comme un exemple très réussi d‘intégration de diverses solutions techniques.

Un grand merci

Une photo de l‘avalanche du Breitzug issue des archives de janvier 1968

Un projet de:

Wyssen Avalanche Control AG

Feld 1
3713 Reichenbach i.K.
Schweiz
Tél.: +41 33 676 76 76
avalanche@wyssen.com
www.wyssenavalanche.com

Walter Steinkogler
Tél.: +41 76 271 88 58
walter@wyssen.com

walter_steinkogler