De mest moderne systemene for vegsikkerhet i verden
200 registrerte skred på 6 uker
Med overvåking av totalt 134 skredløp på Trans Canada Highway #1 – den viktigste transportåren i Canada – regnes snøskreddeteksjonsnettverket ved Rogers Pass som det største og mest unike snøskreddeteksjonsnettverket i verden. Siden alle anleggene ble tatt i bruk i november 2019, er det registrert totalt 200 skred hvorav over 110 hendelser om natten og de resterende hovedsakelig under storm og snøfall. Disse hendelsene har funnet sted i løpet av fire skredsykluser. Målet med prosjektet er å redusere stengningstid og gjøre veiene tryggere i vintermånedene. Med visualisering av alle disse dataene og hendelsene på én plattform, brukerprogramvaren WAC.3®, kan den ansvarlige i skredvarslingstjenesten reagere på svært kort tid. Vegstengning kan reduseres til et minimum, og situasjonen kan vurderes umiddelbart – uansett om det er om natten, dårlig sikt eller under snøfall, uten å være på stedet.
Deteksjonsnettverket for snøskred ved Rogers Pass er en del av prosjektet «Trans-Canada-Highway Avalanche Mitigation Project for Glacier National Park», som ble lansert i 2015 av delstatsregjeringen for å minimere risikoen for snøskred i Glacier National Park.
Skredtårn, LIA® og signalhorn for veisikring i Østerrike
Aldri før har det blitt gjennomført så mange prosjekter for veisikring i Østerrike som sommeren 2019. På grunn av den siste vinteren med store snøfall over lengre perioder med påfølgende stengninger, ble det i år gjennomført flere prosjekter for veisikring. I tillegg til de kjente fordelene med Wyssen skredtårn, ble det i disse prosjektene satset på modulære utvidelser for å tilpasse systemet perfekt til tilleggskrav fra operatører og skredkommisjoner. I kommunen Altenmarkt ble det nye Wyssen skredtårnet for sikring av adkomstveien til skianlegget Zauchensee for eksempel utstyrt med en LIA® laserskanner for å bestemme snøhøyden i løsneområdet, samt et signalhorn for å varsle om forestående sprengninger. Advarselsskilt ved inngangene til faresonen informerer om betydningen av signalene. Takket være informasjonen om ny snøhøyde etter snøfall eller vinddrift kan behovet for skredkontroll vurderes bedre. Dataene fra sensorene blir sammen med annen viktig informasjon for risikovurdering samlet på en oversiktlig måte i WAC.3® Cockpit og brukerens informasjonsforespørsler og iverksatte tiltak dokumenteres automatisk.
Mens vinteren begynner i Europa, er det sommer i Chile.
For at arbeidet i kobbergruvene skal kunne fortsette døgnet rundt også neste vinter, bygges det for tiden en rekke fundamenter for nye Wyssen skredtårn. Bare for Codelco installeres det for tiden 10 nye sprengtårn, 8 GINA®’s und 3 IDA®’s for å gjøre vintermånedene tryggere i fremtiden. Flere oppdateringer følger. Mer informasjon om prosjektet:
